意大利威尼斯水城介绍:世界著名水乡,历史文化名城,最浪漫的城市

尽管威尼斯常被认为是世界上最美的城市,但这里却是物流行业和建造业的噩梦。威尼斯的大部分区域建造在湖沼之上—一个陆地占比仅为8%的潟湖。它不仅拥有一些意大利最大、最重的宗教和行政建筑,还承载着约26万名居民的住房。那么,这座“水上城市”究竟是如何保持“漂浮”的?

建成威尼斯的关键在于用一种古老的方法抬高建筑基础,使其免受潮水侵蚀。这需要将成千上万根大木桩夯入水下的沙子和黏土层。这些木桩通常由桤木制成,每根木桩都紧挨着周围的木桩,一根接根,最终形成一个高耸的木制平台。将其顶部修理平整后,再铺上木材和石料,就成为了建筑的基础。威尼斯的房屋正是在这种基础上建造的。

然而,抬高建筑仅仅是威尼斯建造工程的一半,另一项大工程则是开凿运河—潟湖中的水很浅无法承载船只,因此需要挖出更深的水道,以实现水上交通。威尼斯的运河全长42千米,建造过程分为多个阶段,后续的维护工作更是永无止境。首先,施工人员会在潟湖上修建围堰,这是一个临时屏障,可以阻止水流入。然后用水泵将围堰中的水排出,才能进行后续施工。接下来,大型挖掘机和起重机出场,展开大规模的疏浚工作,疏通并加深河道。

疏浚完成后,工人们开始使用木桩、砖块、黏土和近年来最常用的水泥,沿河道搭建支护结构,对其进行衬砌和加固。看似落后的木桩至今仍在使用,因为水下环境含氧量低,木桩不容易被氧化或受真菌侵蚀,另外木头还会吸收水和沙土中的矿物质,发生石化作用,从而提高强度。不过,更坚实的钢筋混凝土桩已经在逐渐替代木桩了。

作为水上城市,威尼斯容易发生洪涝灾害,因此还需要一系列防洪机制的保护,包括环绕整个城市的常规混凝土大坝,以及为预防海水倒灌,在潟湖口设置的大型移动防洪屏障等。

 

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威尼斯水道是城市的马路,市内没有汽车和自行车,也没有交通指挥灯,船是市内唯一的交通工具。

威尼斯曾经是威尼斯共和国的中心,世界著名的历史文化名城,世界最浪漫的城市,被称作"亚得里亚海明珠“,蜿蜒的水巷,流动的清波,宛若默默含情的少女,眼底倾泻着温柔。其建筑、绘画、雕塑、歌剧等在世界有着极其重要的地位和影响。威尼斯有着"因水而生,因水而美,因水而兴"的美誉,享有"水城","水上都市","百岛城"等美称。

威尼斯市和我国的苏州市结为“姐妹城”。

1987年,被列入《世界遗产名录》。

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城市面积不到7.8平方公里,却由118个小岛组成,177条运河蛛网一样密布其间。

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大运河是主要航道

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威尼斯是文艺复兴的精华,上帝将眼泪流在了这里,却让它更加晶莹和柔情,就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦。

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蜿蜒的水巷,流动的清波,是世界闻名的水乡

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城内古迹众多,有各式教堂、钟楼、男女修道院和宫殿百余座

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小桥流水,悠悠窄巷

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在古老的城市中心,运河取代了公路的功能,所以主要的交通模式是步行与水上交通

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威尼斯的岛屿共拥有400座桥梁

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大运河最主要的交通工具,快艇

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里亚托桥,建于1592年前后,是威尼斯最著名的桥,桥上有很多店铺,销售各种纪念品和当地特产。

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大水道是贯通威尼斯全城的最长的街道,两岸有许多著名的建筑,到处是作家、画家、音乐家留下的足迹。

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威尼斯整座城市建在水中,水道即为大街小巷,船是威尼斯唯一的交通工具,小船贡多拉独具特色

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水上交通工具“”贡多拉“”

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圣马可广场是威尼斯中心广场,东面的圣马可教堂建筑雄伟、富丽堂皇,内部装饰了很多拜占庭风格的马赛克画。

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圣马可广场四周的建筑都是文艺复兴时期的精美建筑。拿破仑形容广场为“欧洲最美的客厅”。

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圣马可广场每年至少要被洪水淹100次。如果不采取行之有效的措施挽救的话,到2100年,威尼斯将完全被水淹没

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圣马可钟楼

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贡多拉有十分悠久的历史,11世纪是贡多拉最盛行的时期

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叹息桥,是已判决的犯人去往监狱的必经之桥,犯人过桥时常忏悔叹息,因而得名“叹息桥”

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水城威尼斯,世界著名水城还有:拉各斯,纽约,苏州,圣彼得堡,阿姆斯特丹,斯里吧加弯(斯里巴加湾)

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作为旅游城市,威尼斯物价上涨迅速

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每年9月的第一个周日下午,在威尼斯的大运河上还会举行贡多拉传统划船比赛,据史料记载起源于1315年。

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威尼斯的建筑、绘画、雕塑、歌剧等在世界有着极其重要的地位和影响

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成名于水也困于水的威尼斯城每年有200天被浸泡在水里,而在17世纪初这一数字只有7天,水城正一点点没入水中

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大运河上的贡多拉和渡船

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威尼斯2月份会举行狂欢节,期间人们戴着假发和面具,穿着长袍庆祝节日。威尼斯狂欢节闻名于世

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威尼斯最著名的桥,里亚托桥,是莎士比亚笔下“威尼斯商人”的主要场景

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