扒车喵中国被誉为“基建狂魔”，特别是在基础设施领域，以高速、高效、高质量著称。就比如高速公路网，已成为世界第一，不过目前的公路总长度排在世界第三位，前2名分别是美国和印度。
中国的高速公路
美国，作为世界头号强国，自然十分重视基础设施建设的，拥有这样的成绩也不足为奇。可是，印度的成绩却让人很意外，没想到连中国也不是他的对手。然而，事实真的是这样吗？
公路总长度全球第二，拥有这样的荣誉，印度仍然不甘心。印度还对外宣称，他们的公路总长度已经达到了800万公里，比美国还要高一百多万公里。
大家都知道，一直以来，印度都喜欢争强好胜，不管在任何领域，都想称王称霸。就连疫情也不放过，最新数据显示，印度日增已经超过了29万，马上就要超过美国的30万记录。按照现在的趋势，印度成为“第一”也是迟早的事。
印度国土面积约298万平方公里，而美国国土面积为937万平方公里。要想超越美国，就必须在公路密度上做文章。在印度北部，有2大河谷的存在，总体呈现出平原地貌，从而成为了印度的人口密集区。
早在殖民时期，英国人在印度北部修建了近2500公里的公路，后来印度独立，公路建设方面也从未落下。就这样，印度公路总长度成为了全球第二的存在，那么具体路况怎样呢？
相信大家也都想到了，印度公路的质量令人堪忧，只不过做了一些好看的数据而已，根本谈不上所谓的“高质量的公路网”。每个国家都有自己的公路标准，按照印度的标准，公路可分为4大标准，分别是高速公路、联邦公路、邦公路以及农村公路，具体可以参考我国的高速公路、国道、省道和县乡道。
如果按照中国的标准，印度是没有高速公路的。至于联邦公路，呈半封闭状态，轿车、摩托车、三轮车肆意窜行，偶尔还能看到马车。不过，相比于邦公路和农村公路，已经好太多了。印度的农村公路网占比量大，稍微好点的公路，还能看见路基，有的是拿碎石铺成的公路，甚至连农村的土路也被定义为公路。一旦到了雨季，土路上泥泞难行。
相比之下，联邦公路才能算是高质量公路，然而，这种公路只占到印度公路网的1%。如今，印度的高速公路和联邦公路项目正在有条不紊地推进，普通公路的质量也在不断改善。另外，印度尤为重视边境道路的建设，目的是为了运输物资。平常可以调侃印度，但一定不要轻视，因为这个国家还是有一些实力的。
