俄罗斯莫斯科地铁发展史

去过莫斯科的朋友，肯定对莫斯科地铁印象深刻。最最直观的感受就是：1、深不见底，电梯一眼望不到头；2、富丽堂皇，宛若宫殿。3、列车破，噪音大。实际上，莫斯科地铁开通于1935年，最早的地铁线路到现在已经运营了85年。在这大半个世纪的时间里，莫斯科也形成了其独特的地铁文化。今天，我们就来认真聊一聊莫斯科地铁。

一、莫斯科地铁是防御工事

关于莫斯科地铁，一直有非常多的传闻。有人说，莫斯科地铁与城市里所有重要的行政大楼相连；有人说，莫斯科地铁有运送重要人物的秘密专线。当然，这些传闻也并非空穴来风。

二战初期，为了防御德军的凌厉攻势，苏联在莫斯科建造了多个秘密地堡，作为最高统帅斯大林的后备指挥所。19年在莫斯科，我有幸参观了一座目前对外开放的地堡。入口隐藏在一片居民区，而地堡深入地底下整整65米。按照设想，如果莫斯科遭遇核袭击，这里将成为苏联国防部和通讯部的指挥中心。古巴导弹危机的时候，苏联还对地堡进行了一次接近实战的演练，2500人在其中生活的10天。

地堡地堡内的宿舍

地堡内的会议室

我们在地堡里走的时候，非常明显地能听到不远处地铁通过的声音。讲解员告诉我们，地堡其实是与地铁连在一起的。如果发生战争，领导人可以通过地铁到达其它地堡作战指挥。

地堡内的斯大林办公室

所以，莫斯科地铁考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。其次，它得跟地堡相通，连接地下指挥中心。据统计，莫斯科地铁的平均深度是25米，不包含地上的部分。莫斯科地铁最深的是胜利公园站，深入地下84米，它的扶梯长达126米。

莫斯科地铁的扶梯，宛如时空隧道，下一刻就要进入到另一个空间的感觉。

二、莫斯科地铁是建筑艺术典范

说莫斯科地铁是“地下宫殿”真的一点也不夸张，在现在运行的200多个站里面，有48个被认定为文化遗产，其中超过40个被认定为是建筑遗产。

莫斯科几乎每座地铁站都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。

马雅可夫斯基站

Маяковская

马雅可夫斯基站是第二次世界大战前斯大林式建筑出色的典范之一，古典、大气。在1939年纽约国际展览会上，马雅可夫斯基地铁站曾获大奖。

地铁站的最大亮点在于它的天花板，上面一共有34个圆形壁洞，每个里面镶嵌着主题为《苏维埃天空的一天》的马赛克画，包括有《白天的轰炸机》、《夜晚的轰炸机》、《海鸥》、《滑翔机》等等，主要就是讲每天24小时在苏联天空中会出现的东西。

马赛克画

共青团站

Комсомольская

共青团站完美延续了斯大林建筑的风格，古典主义和莫斯科巴洛克元素，以其宏伟、金碧辉煌而著称。在设计的时候，该站就被认为将是莫斯科最繁忙的交通枢纽之一，是通往莫斯科市区的门户，所以这个站应该构成大家对莫斯科的第一印象。

车站内部的主题是苏联人民在伟大的卫国战争中的胜利，天花板上的马赛克画灵感来自于斯大林在1941年11月7日发表的讲话：“你们所参与的战争，是解放的战争，是正义的战争。让我们伟大、英勇的祖先——亚历山大•涅夫斯基、德米特里•顿斯科伊、库兹马•米宁、德米特里•波扎尔斯基、亚历山大•苏沃洛夫和米哈伊尔•库图佐夫在这场战争中鼓舞大家，让伟大列宁的胜利旗帜庇护大家。”天花板的八幅马赛克画，就是斯大林提到的这些俄国历史上的伟大军事人物形象，以及列宁旗帜下的苏联军人。