立陶宛考纳斯:不愿下岗的“古董索道缆车”

立陶宛考纳斯:不愿下岗的“古董索道缆车”


运行中的索道缆车
说起缆车大家并不陌生,但80多岁的“古董缆车”您见过吗?在立陶宛第二大都市考纳斯,还在运行着欧洲最古老的索道缆车。在80多年前,这组缆车曾是市民们上下山时乘坐的重要交通工具,今天,虽然这组缓缓运行的缆车已经不那么前卫,但这个“老古董”仍吸引着念旧的本地人和好奇的游客前来乘坐。

站在山顶可以遥望到山脚下静静流淌的尼曼河

令人感到疑惑的是,考纳斯这座城市的最高点海拔仅有100米,人们为什们要在这么低矮的山丘上安装一组缆车呢?或许现在看来,在这样一座小山上安装缆车完全是多此一举,然而在当时,对于当地的居民们来说,这组索道缆车对于他们的日常出行可有着重要的意义。在第一次世界大战后,考纳斯城经历了一次迅速地扩张,在尼曼河河边陡坡的顶部,出现了大量的新住宅区,而多数工厂、企业的办公地点都集中在山下的城市中心区域。对于当时居住在山上的居民来说,每日上下班的通勤路程简直就是一次费时又费力的“攀岩训练”。

从山顶鸟瞰考纳斯城

1930年,经市民与政府公开讨论决定,为方便考纳斯市居住在山上的市民出行,在“青山”(Zaliakalnis)开始修造第一辆索道缆车。当时,修建索道缆车被认为是最佳方案,另一项修建窄轨距铁路的提案由于造价高昂而被市政部门否决。在那时,市政部门为了证明这一决策的正确性,特意雇佣了一些临时工站在上下山的路旁,每天逐个清点上下山的人数。据他们的统计,当时每天大约有三千至四千人需攀爬阶梯上下班。


缆车车厢内部

1931年9月5日,青山索道缆车的正式投入使用。这组双轨索道缆车1.2米宽的钢轨是从德国进口的,轨道中部设有会车通道。在建造之初,市政部门原计划将一辆车厢用作客运,另一辆车厢则装载石头以平衡轨道两侧所承受的重量。但出人意料的是,索道缆车在投入使用后大受欢迎,市政部门为了提高效率,就将配平车厢也改为客运使用。缆车建好后,每个车厢可供36人同时乘坐,在坡度为26%、长度为142米的轨道上,缆车的运行速度可达到约2米/秒,乘客仅花一分半钟就可以走完全程。


索道缆车站口旧照

据统计,在1939年,220万名乘客乘坐了青山索道缆车,在第二次世界大战期间,缆车幸免于难并得以持续运行。有趣的是,在当时,下山的车票仅为5分钱,但上山的车票却比它贵了一倍。


运行中的缆车

考纳斯的这两辆索道缆车现都被列入了国家技术遗产名录,在整个欧洲,这也是所有正在运行的索道缆车中最古老,且对原始设计保存的最完好的。现在,“古董”缆车的安全性通过日常检修和定期维护有了很大提高,为预防线缆松动或损坏所导致的突发事故,目前每辆车箱里还装有紧急刹车装置。

1970年,索道缆车的年客运人次创造了历史记录,达到500万。这是由于在苏联时期,大量工人需要乘坐缆车前往山上的工厂。在那时,缆车线路空前繁忙,每天要往返220次,每隔三分钟就会发一次车。


对于Vladas Danilevicius来说,小小的驾驶室就像他的第二个家一样

Vladas Danilevicius是一位在青山索道缆车工作了20多年的操作员,这位经验丰富的老人从缆车运行的声音就可以判断出缆车的速度。大多数情况下,Vladas甚至能根据声音准确无误地找出缆车设备损坏的位置,这一“特异功能”让负责维修工作的技术员都惊叹不已。二十余年间,Vladas接待了无数来来往往的乘客,他记得曾有一个年轻人,为了在向女友求婚时增添一些“意外惊喜”,请求他在途中停下缆车。除了逃票的人,Vladas最想从记忆中抹去的“糟糕乘客”还包括那些“坏孩子”们,“他们在车厢中乱扔垃圾,每次都把薯片包装袋、空可乐瓶、烟头扔得到处都是!”Vladas并非不喜欢精力旺盛的年轻人,他一向十分欢迎当地篮球队“Zalgiris”的球迷,在国际赛事期间,来到考纳斯的西班牙篮球队的球迷也给他留下了深刻的印象。对于他来说,球迷们在缆车上高喊球员名字、挥舞队旗的景象简直是一种享受。


停靠在站台边的缆车车厢

现在,每天约有400至600人乘坐索道缆车,对于来到考纳斯的游客们来说,这是一项乐趣十足的游览项目。这两辆立陶宛境内仅存的“古董”索道缆车吸引着各地的游客们前来乘坐。


缆车站台

运营时间及票价信息

索道缆车每日早7点开始运营,晚6点停运,成人票价为0.58欧元。缆车最佳的乘坐时间是春季,届时车窗外百花盛开,春意盎然的景色会让你感到不虚此行。


考纳斯及其周边地区地图

考纳斯城市介绍:
考纳斯是立陶宛第二大城市和旧都,曾是立陶宛的经济、学术和文化中心,位于立陶宛最大的两条河流尼曼河和涅里斯河汇流之处。考纳斯距首都维尔纽斯车程约1小时,距立陶宛波罗的海海港城市克莱佩达车程约2小时。
传说考纳斯是由罗马人在古代建立的,据说当时的罗马贵族Palemon有三个儿子,其中一个名为考纳斯。Palemon因害怕暴君尼禄而逃离罗马,带着儿子和其他亲人远赴立陶宛。Palemon死后,他的领土被分给了他的儿子们。考纳斯尼曼河和涅里斯河的汇合处的区域,就在附近构筑了要塞,以他的名字命名的城市由此发展起来。1413年至1569年,立陶宛大公国期间,考纳斯曾是特拉凯省的最大城市,沙俄时期曾作为科夫诺省的首都。
在考纳斯,不仅可以看到建于18世纪、现为陶艺博物馆的巴洛克式前市政厅,蓝色的新拜占庭式圣米迦勒大天使教堂,还可以看到始建于13世纪的考纳斯城堡余存的钟塔。

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