扒车喵“风吹遍体无毛动，雨打浑身有汗流。”唐代诗人李白看见路边有座石牛，用诗将它记录下来。看见李白的分享的石牛，像是真的看见牛一般，现如今《咏石牛》的真迹和他笔下的石牛都保存在李白的家乡纪念馆之中。古代重视农业，人们更多的时间是在田间劳作，牛能耕田、能驮物，对于农业生产有很大的作用。
众所周知，牛被印度教的信徒看作是“圣兽”。印度的土地上，有超多82%的人信崇印度教，10个人之中有超过8个人是印度教的信徒，这样的比例是相当的吓人。印度教信徒对于牛十分的尊敬，他们认为牛不仅代表着繁殖，同时也是维持生存的基本。母牛被信徒们视为“圣牛”母牛只能随着年龄的增长，自然的老死，不能被人为的宰杀。
印度可以称之为牛的天堂。牛可以在城市的街道之中自由行走，横穿马路也可以，汽车和行人都不能驱赶它们，还要对它们绕道而行，给它们让出通道。对于行走途中累着，选择在路上休息的牛，汽车驾驶员只能静静地牛休息之后才能通行。印度的交通常常出现拥堵正是因为牛在路中间。牛在农村可以在田间随意地踩踏，可以肆意地吃粮食和果实，人们不能进行干扰。
牛在我国古代也是一种被优待的动物，在一些朝代，明令禁止宰杀人，如有人违反规定，还会被官府的人抓走。牛是勤劳的象征，壮族作为一个农耕民族，对牛崇拜，部分壮族地区对宰杀牛、吃牛肉很是忌讳。壮族的牛魂节是一个属于壮族人民的传统节日，这一天牛会好好的过节，相当于被放假一天。
我国古代的牛与印度的牛在地位上还是有一定的差异。牛大小便之后的产物都会被分光，即使人游荡在城市和乡村，也不是出现随地是粪便的情况。牛的地位在印度之所以这么高，是因为印度教三大主神之一的湿婆将牛当成坐骑。湿婆是毁灭之神，有毁灭和再生的功能，受到印度教信徒的尊敬。
湿婆神常年骑着牛在人间巡视，在宗教色彩的渲染下，街道上的牛可能就是湿婆在人间的牛，因此无人会去驱赶，否则就是对信仰之神的大不敬。印度的科技不断进步，高铁作为一种便捷快速的交通工具被应用。高铁通常情况下是高速行驶的，时速高达300km/h以上。但是印度的高铁曾经被一头牛逼停，让人大跌眼镜，可见牛的地位是多么的不一般。
印度的种姓制度将人分为三六九等，婆罗门在印度是高高在上的位置，瘤牛无疑是牛中的“婆罗门”，是贵族一般的存在。在印度宗教的说法之中， 牛要经过86次的转世才能成为牛，如果轻易地杀掉一头牛，相当于断了自己的修行。因此，印度人一般不敢杀牛，更别提吃牛肉了。快餐先锋麦当劳准备在印度打开市场的时候，差点被迫回到本土。麦当劳不得不改良，最后在印度生产出素食汉堡包，才被印度接受。
瘤牛的背上有着像驼峰的东西，身上的毛发颜色不深，颜色越浅越接近乳白色地位就更加高。瘤牛脖子上的肉很松，耳朵呈下垂的状态，和普通的水牛有很大的区别，一眼就能看出来。印度不是不杀牛，不过杀的是水牛和黄牛罢了。水牛和黄牛和湿婆神的坐骑有着天壤之别，自然不会得到同样的待遇。
水牛不仅要用于生活生产，还要面临被宰杀的命运。两种牛的地位一目了然。印度人不吃牛肉，更多地是在吃鸡鸭鱼肉，在利益的驱使之下，印度人虽然吃牛吃得少，但他们卖得多。印度如今已经成为世界上排名第三的牛肉出口国，他们将水牛肉宰杀后卖给其他国家。
据统计，印度国内牛的数量位居世界第一，年迈的老牛占很大的比例，这给印度人的生活带来不少的压力。在印度，还有一部分人不信仰印度教，因此路上游荡的牛在他们眼里就是行走的金钱。他们将这些没人管的人宰杀掉，通过走私的方式卖掉，从中获得收益。
没有信仰的民族很容易在历史的推进中消失得无影无踪。人民有信仰，民族才有力量，众志成城的力量可以汇聚成前进的动力。有人信仰宗教，有人信仰公正，有人信仰真理，有人信仰法律，这些信仰的正能量能够才能促进社会的进步。
