扒车喵
这座美国的骄傲和世界上最古老的吊桥之一，长2公里，位于纽约州纽约市，距离华盛顿特区约363公里。
直到1915年，这座传奇的大桥被称为 “Istriver桥”、”纽约和布鲁克林桥”。1878年，曼哈顿和布鲁克林是独立的城市。因此，连接公路的建设将它们联合成一个巨大的城市。自1915年起，该建筑的正式名称是布鲁克林大桥。
在整个十九世纪，曼哈顿和布鲁克林的原住民人口迅速增长。地方当局决定将这两部分合并为一个。在该市的建筑师中组织了一次最佳技术设计的竞赛。人们提出了不同的版本。有人提议在东河下建造一条隧道，以及建造一座沉重而昂贵的桥梁。开发商提出的方案未能引起当局和公众的兴趣。看来，这个建设计划将失败。德国公民约翰-奥古斯特-罗布林的建筑项目是最后参加比赛的项目之一。
在美国境内逗留期间，他成功地在几个州建造了五座吊桥。这位工程师和设计师在建造悬索桥的钢架方面达到了相当高的水平。他设计了俄亥俄河的渡口，以及尼亚加拉大瀑布的桥。它们的尺寸比布鲁克林大桥小得多。在那些日子里，这种类型的结构非常受欢迎。然而，在移动大型物体时，它本质上是不稳定的。此外，在强风的影响下，结构可能会倒塌。
现在的布鲁克林大桥的设计是原创的。工程师建议使用钢而不是铸铁作为桥的框架。1867年，当局批准了罗布林的独特想法。虽然该项目有反对者。他们声称，几年后，钢缆将失去其强度。约翰回答反对者说，对钢缆进行电镀可以防止腐蚀。在当时，钢铁是一种创新，没有得到广泛使用。
该桥于1870年1月3日开始建造。
该项目花了13年多的时间才完成，耗费了近30名工人的生命，也给建筑商的家庭带来了很多麻烦。
在准备施工时，约翰-罗布林在码头边缘工作时，一艘渡船驶来压伤了他的脚。截肢后的几个星期，约翰试图通过在伤口上浇流动的水来医治自己。结果，他死于破伤风。
项目的管理权传给了他的长子，华盛顿。
这位32岁的工程师在施工中面临许多技术问题。当提出用炸药穿透坚硬岩石的问题时，没有人能够预测用压缩空气爆炸的结果。沉箱可能被摧毁，人们可能被杀害。华盛顿-罗布林亲自参加了试爆。
有一天，沉箱中发生了火灾，这位年轻的工程师再次参与了灭火，在沉箱中呆了将近一天，而不是规定的4小时。在他上升到地面时，华盛顿经历了沉箱病的第一个迹象。但由于火势不断，他经不起卧床休息，再次出发去救援沉箱。
在第二次患沉箱病后，罗布林变得瘫痪了。
他的妻子艾米丽-罗布林接管了这个项目的管理。埃米莉不是受过训练的工程师。她在机缘巧合下成为一名工程师。华盛顿是唯一一个有足够知识来维持工作的人。因此，他躺在远离建筑工地的地方，辅导他的妻子学习高等数学、材料的应力强度分析和钢筋结构的精细细节。
他们的公寓就在建设中的桥梁对面的岸边。而从他卧室的窗户，华盛顿可以通过望远镜观察施工情况，他被戏称为 “窗户里的人”。在他手上的所有手指中，只有一个在动。当他用它触摸艾米丽的手时，他敲出了他想说的话，使用的是他自己发明的代码，艾米丽听得懂。她把她丈夫的所有指示和差事传给了工地上的工程师和建筑工人。在她丈夫的指导下，艾米丽学习了高等数学、材料强度和桥梁建设。结果，她实际上被视为一个真正的权威人物。
当建设完成时，艾米丽已经40岁了，并成为最雄心勃勃的项目的女主角。今天，桥上的牌匾写着”……献给艾米莉-罗布林（1843-1903），她的奉献和勇气帮助她受伤的丈夫完成了建设”。
如今，我们很难想象这座桥的设计是多么大胆和创新。
毕竟，钢铁在当时是一种新的、鲜为人知的材料，而美国人对钢铁支撑物很警惕。为了证明该结构的耐用性，艾米丽在开放日第一个大胆地跨过大桥，抱着一只鸟–她心爱的公鸡。跟随她的是7吨重的大象 “Jumbo “和巴纳姆马戏团的其他20头大象。这座桥容纳了他们所有人!
该桥耗资1510万美元。
1964年，布鲁克林大桥被列为国家历史地标。
