扒车喵当我们地球71%的表面被水覆盖时，我们就需要船只。今天，我们想和你们谈谈水上世界的巨人，人类有史以来最大的船只。
作为确定最大值的标准，我们采用了:
船舶最大长度（从船尾和船首的极值点开始）
载重量。载重量是指以吨为单位的船舶可变货物质量之和，即船舶所载有效货物的质量，燃料，油，工业用水和饮用水的质量，带行李的乘客，船员和食品的质量之和。这是科学的，简单地说，载重量=船只的质量，所有乘客和船员的质量，货物的质量。不要把载重量和排水量混为一谈:然而，排水量，如果正确的话，是一艘船的排水量。是的，它与船只的质量有关，但使用”载重量”一词更准确。
Mozah
水上:2007年起
国旗:卡塔尔
长度:345米
载重量:128,900吨。
这是卡塔尔（而且不仅是）Q-Max油轮中的第一艘:它们运载的是在卡塔尔附近开采的液化天然气。Q-Max是在韩国生产的，目前在世界各地生产了14台。
玛丽女王二世
水上:2002年起
国旗:百慕大
长度:345米
载重量:19,189吨。
很长一段时间以来，玛丽女王二世一直是世界上最大的客轮，现在仍然是前5名。它可搭载多达2620名乘客:超过15家餐厅，赌场，剧院，甚至是世界上首家的轮船天文馆为他们提供服务。玛丽女王二世是由法国的Chantiers de l’Atlantique设计和建造的。
Allure of the Seas
水上:2008年起
旗帜:巴哈马
长度:362米
载重量:19,750吨。
“海洋倾城”是”海洋中的绿洲兄弟”号，是世界上最大的绿洲，名义上比”海洋倾城”号长50毫米。6296名乘客和2384名船员—-这是他准备同时上船并为他们提供豪华条件的船员人数:
冰场
商店
酒吧
餐馆
有异国树木和花卉的公园
甚至高尔夫球场！
淡水河谷苏哈尔
水上:2012年起
国旗:马绍尔群岛
长度:362米
载重量:400,315吨。
这位举重运动员由巴西淡水河谷公司拥有，该公司从事采矿，并将矿石运往美国淡水河谷索哈尔。世界上大约有30艘这样的船，它们是世界上最大，最强大的散货船，但它们的载重量在380-40万吨之间。
TI级
水上:2003年起
旗帜:比利时/马绍尔群岛
长度:380米
载重量:441,585吨。
按总吨位/载重量计算，目前最大的船只是TI级。双船体和前所未有的能力赢得了巨大的声誉，尽管历史上只有四艘这样的船:
TI Oceania和TI Africa（马绍尔群岛国旗）:今天不活动，在卡塔尔附近作为浮动平台运作，在一个海上油田储存和运输石油（自2010年以来）。
TI Asia TI Europe（比利时国旗），漂浮。
Emma Maersk
水上:2006年起
旗帜:丹麦
长度:397米
载重量:156,907吨。
丹麦公司Moller-Maersk集团总共生产了8艘类似的船–E级集装箱船。”Emma Maersk”号自2006年以来一直在水上航行，当时它被认为是世界上最大的（运营中的）船只，但它在亚洲和北欧之间运行良好，并在直布罗陀和苏伊士之间运输货物。
诚然，Emma马士基有个坏名声:在建造过程中，船厂的车间会发生大火，2013年，它的一个引擎会失灵，操纵能力会崩溃。目前，这艘船在欧洲国家因使用不可持续的含硫燃料而受到批评，因此，不进行现代化改造的Emma马士基能否继续存在尚不清楚。
埃索大西洋公司
在水上:自1977年以来（现已报废）
国旗:利比里亚
长度:406.5米
载重量:516,891吨。
人们谈论的是正在运行的船只–现在我们可以谈论的是”幽灵”:很久以前就报废和拆卸的船只。埃索大西洋号油轮在其时代被称为”超级油轮”:20世纪70年代在日本组装，被认为是同类中最大的油轮。他一直在欧洲和中东国家之间运输石油，并为利比里亚服务，他一直在利比里亚的旗帜下航行。2002年退役，并在巴基斯坦退役。
Pierre Guillaumat
水上:1977年以来（现已销毁）
国旗:法国
长度:414.2米
载重量:555,051吨。
超级油轮的”家族”是Batillus级，是法国皇家大西洋船厂Chantiers de l’Atlantique的产物。然而，他们的服役时间很短:他和他的兄弟”Prairial”，”Bellamya”和”Batillus”在巴拿马运河或苏伊士运河都无法通过，因此在1983年在韩国被淘汰。
海滨巨人（诺克·内维斯）
水上:1979年以来（现已拆除）
国旗:塞拉利昂
长度:458.5米
载重量:564,763吨。
很长一段时间以来，他一直是最长的船:巴拿马和苏伊士运河都没有他的位置，甚至英吉利海峡也没有他的巨大吨位。”这艘船于1988年沉没:在波斯湾运送石油时，被从伊拉克领土发来的空军导弹严重损坏。1991年，诺曼国际公司将其重新命名为快乐巨人，并将其重新命名为快乐巨人。直到2009年，它不仅作为一艘现役船，而且作为一个漂浮平台在近海油田附近工作，后来在印度被拆除。
Prelude
在水上（2013年，但只有船体–船仍在建造中）
旗帜:尚未分配
长度:488米
载重量:60万吨。
这个巨型平台现在由三星重工（韩国）为荷兰皇家壳牌公司建造，计划成为最大的人造浮动结构。计划Prelude不仅可以储存和运输天然气，而且可以直接在其广场上处理（液化）天然气，即作为一个完整的水上天然气处理厂运行。澳大利亚对此表示了兴趣，因此第一批钻探可能是在澳大利亚水域进行的。
