扒车喵雅库特是俄罗斯最大的地区，面积相当于整个印度。萨哈共和国的交通运输起着重要作用，但由于极端恶劣的气候，遥远的距离和困难的地形，交通运输受到严重阻碍。铁路提供全年，全天候的服务，比公路运输便宜。
1.雅库特长期以来被排除在该国最重要的运输走廊之外。自20世纪70年代末以来，铁路一直延伸到涅留恩格林区的煤田。Berkakit-Tommot-Yakutsk公路的建设始于1985年。
2.自1995年以来，铁路建设由俄罗斯铁路公司和萨哈（雅库特）共和国政府成立的”雅库特铁路”股份公司进行。该公司现在拥有公共铁路基础设施，经营着从涅留恩里-客运站到下贝斯季站的799公里长的运输业务。
3.2节干线内燃机车2TE10MPGE。在铁路职工中，又被称为”牛”，”牛”，”埃姆卡”，”十”。由于其特点，俄罗斯和独联体国家的铁路被广泛使用，这些特点增加了道路的容量和货物的质量。设计用于-50~40℃不同气候条件下的货运列车运行。
4.从Nizhny Besykha出发的长途列车不仅在雅库特境内运行。你可以乘直达列车到达布拉戈维申斯克和哈巴罗夫斯克。到哈巴罗夫斯克需要两天19个小时。从12月13日开始，列车将按照新的时刻表运行，这将大大缩短直达哈巴罗夫斯克和布拉戈维申斯克的列车运行时间。从12月20日起，将开辟一条通往伊尔库茨克的新路线。
5.雅库特是俄罗斯最大的地区，也是世界上最大的行政和领土单位。共和国南北长2000公里，东西长2500公里。雅库特近一半的领土位于北极圈内，这使该地区成为该国最寒冷的地区之一。
6.涅留恩格里。雅库特是雅库特的第二大城市，与莫斯科位于同一纬度。1975年随着涅留恩格林煤田的开发而成立。人口约5.7万。这座城市的特点是街道非常崎岖，因为它建在Stanova山脊的山坡和平坦的山顶上。
7.涅留恩里-货运站是雅库特南部最大的货运枢纽。该站用于运输南雅库特煤炭盆地的煤炭。
8.雅库特铁路是共和国最大的公司之一。公司现有员工1000多人。
9.干线采用内燃机车。支线还没通电。
10.Chulman河铁路桥。
11.丘尔曼是一个煤矿和金矿开采中心。
12.每年运送650多万吨货物，其中约500万吨煤。
13.”莱娜”号线A360内维尔-雅库茨克联邦公路长1157公里，主要沿永久冻土区延伸。
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15.Seligdar站。Seligdar海岸蕴藏着最丰富的黄金，锡和钨矿床。科学家们早在20世纪60年代就在该地区发现了稀土金属，但后来发现这些金属的开采是无利可图的。直到1975年，矿工们才在这里开采了第一批144公斤的黄金。目前，”西伯利亚力量”输气管道的建设者基地位于谢利格达尔支线附近，使建设者能够确保旅客列车定期运送值班员。
16.阿尔丹车站。1992年，第一列火车到达阿尔丹车站，开始运输货物。2004年，在该市成立80周年之际，Tommot-Aldan-Neryungri路线上开通了客运服务，该市有一个火车站。该市还有一个机场，但10多年来一直是一个不定期的航班。
17.阿尔丹是雅库特铁路的首府。这里是公司的主要办公室。
Aldan是一个城镇，距雅库茨克530公里，1923年建立在一个金矿的原址上，最初被称为”不起眼”。直到今天，金矿仍然是该市经济的支柱。
19.人口为20 000人。
20.每天从Nizhny Bestiyah车站开出旅客列车。
21.机车和车厢被漆成萨哈（雅库特）共和国国旗的颜色:蓝色，白色，红色和绿色。
22.雅库特铁路每年运送大约10万名乘客，几乎占共和国人口的十分之一。从Njeryungri到Nizhny Bestiyah车站的旅客列车运行时间为18.5小时。
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24.库拉纳赫油田。在采石场工作期间，开采了370多吨黄金。
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26.托莫特站。这条铁路于1997年到达托莫特市。最初，该段仅用于货运服务，自2004年以来，该段仅用于客运服务。Tommot车站的圆顶与Yakut古老的夏季住宅Urasa的形状相似。只有炎热的夏天才住这种形式的小屋:桦树皮屋顶使室内凉爽。
27.阿尔丹河是勒拿河的右支流，也是最大的支流。它是该国最多水的支流。阿尔丹有丰富的鲟鱼和秃鹰。
28.铁路桥长497米。
29.Nizhny Bestihy-Tommot铁路穿越雅库特人口稀少的地区。周围是原始森林和灌木丛。
30.阿姆加河大桥。
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32.铁路跨越小溪和河流。雅库特有数千种:有些在冬天完全结冰，而在春天，当洪水泛滥时，它们就会浮出水面。
33.雅库特渔业。
34.Hannierdah路。22个分站中的9个已在Capstone微型涡轮机发电厂的基础上安装和运行，并有液化天然气(LNG)储存设施。
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36.伦斯基柱子。雅库特最著名的景点之一。这是一个由垂直延伸的岩石组成的综合体，沿着勒拿河岸边堆积而成。它是联合国教科文组织的世界遗产。
37.Nizhny Bestija车站距雅库茨克30公里。共和国首都位于勒拿河左岸，公路终点站位于右岸。在Nizhny Bestij火车站和雅库茨克市之间，有方便的多式联运服务供列车乘客使用。
38.2019年开往Nizhny Besykha的旅客列车开行。因此，雅库特中心—-共和国大部分人口居住在那里—-与跨西伯利亚和整个俄罗斯铁路系统相连。
39.从Nizhny Besnyk出发的长途列车不仅限于雅库特境内。你可以去布拉戈维申斯克和哈巴罗夫斯克。到哈巴罗夫斯克需要两天19个小时。
40.Nizhny Bestiyah车站除了提供客运服务外，还提供货运服务，是北方工厂的一个重要枢纽。货物既运往雅库茨克，又运往萨哈共和国（雅库特）北部地区。
41.Nizhny Bestije镇。人口约3500人。它位于两条联邦公路的交汇处–A360″莱娜”和P504″科雷马”，以及共和国公路”阿姆加”。它被认为是雅库特最多民族的村庄之一，今天有20多个民族，主要是雅库特人和俄罗斯人。
42.由于Nizhny Bestije车站位于Lena河对岸Yakutska对面，铁路工人不得不将乘客送到车站。夏季乘船从雅库茨克往返于雅库茨克，冬季乘车在冰上。在淡季，为了不停止运输，气垫船运输是有效的。班车包括在多式联运机票中，可通过互联网签发。
43.勒拿河岸边的等候点。它能容纳120名乘客。
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