扒车喵阿富汗
阿富汗正在大力投资于查巴哈尔-哈吉加克走廊的建设，该走廊将把该国与伊朗的查巴哈尔港连接起来。这个港口，位于阿曼湾为阿富汗提供了比巴基斯坦卡拉奇港口更短的海上贸易通道，而卡拉奇港是阿富汗的第二选择。
亚美尼亚
亚亚美尼亚有1560公里长的陆地边界(975英里)，与伊朗、土耳其、阿塞拜疆和格鲁吉亚四个国家接壤。依赖格鲁吉亚作为其过境国，并利用格鲁吉亚的两个港口–巴统和波蒂进行海上贸易。像许多内陆国家一样，亚美尼亚没有海军。
不丹
不丹王国是一个位于南亚的内陆小国。不丹位于中国和印度两国之间，与之接壤的陆地边界长达1,136公里(706英里)。该国与孟加拉国签订了一项协议，将使用蒙格拉港进行海上贸易。这个国家没有海军。
哈萨克斯坦
哈萨克斯坦是位于中亚的一个内陆国家。把哈萨克斯坦称为内陆国可能会令人困惑，因为它的边界是里海因为里海实际上是一个很大的湖，和它的名字相反。哈萨克斯坦阿克托港是里海最大的港口之一，连接该国与东欧国家格鲁吉亚和土耳其。在里海发现的另一个主要港口是阿特劳港。这个国家大部分的淡水运输都在两条最大的河流上：埃蒂斯河和西尔·达里亚河流共有4,025公里(2,500英里)的水道。这个国家是少数几个拥有海军力量的内陆国家之一。哈萨克斯坦海军驻扎在里海，在其领土内进行定期巡逻。
老挝
老挝也是亚洲的内陆国家。这个相对较小的国家与五个国家接壤：中国、泰国、缅甸、柬埔寨和越南。只有在老挝最大的两条河流–南欧江和湄公河上，才有可能进行水路运输。尽管地处内陆，但这个国家的海军力量很小。老挝人民海军是在湄公河巡逻的国家海军。海军由至少20艘在河上航行的巡逻艇组成。湄公河经过该国西部边境的很大一部分，海军在防止非法越境方面起着至关重要的作用。老挝已与邻国达成协议，利用湄公河进入南海。
尼泊尔
尼泊尔是亚洲的另一个内陆国家。这个南亚国家是世界上第91个最大的国家。尼泊尔陆地边界全长2,925公里(1,818英里)，与印度和中华人民共和国接壤。由于河流无法通航，该国的水运不明显。由于该国主要位于山区，河流的特点是深谷，因此不支持水上运输。该国依靠邻国印度作为其过境国，进入海港进行海上贸易。
土库曼斯坦
土库曼斯坦是亚洲的另一个内陆国家。该国与其他四个国家接壤：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、伊朗和阿富汗。土库曼斯坦虽然地处内陆，但拥有在里海进行的海上运输。土库曼斯坦港口是土库曼斯坦的主要港口，为里海的海上运输提供便利。港口发展良好，泊位众多，可为大型船舶提供服务，包括大型油轮.为了保护里海的领土，该国有一支小型海军部队巡逻其水域。
乌兹别克斯坦
乌兹别克斯坦是另一个没有海岸线的亚洲国家。该国与四个亚洲国家共享陆地边界：哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和阿富汗。乌兹别克斯坦在亚洲所有其他内陆国家中脱颖而出，因为它是该大陆唯一的双重内陆国家。一个双重内陆国这意味着所有与它接壤的国家本身都是内陆国。世界上另一个双重内陆国家是欧洲的列支敦士登。咸海曾经是这个国家水运中不可或缺的一部分，但是几十年的过度使用导致内陆海表面收缩高达60%，使其上的水运输在商业上是不可行的。水运是在阿姆河河上进行的，阿姆河是该国主要港口铁尔梅兹的所在地。该国与附近国家的海港相连，如格鲁吉亚的波蒂港和伊朗的阿巴斯港。
