扒车喵我国自从有了基建狂魔的称号后，越来越多的人开始关注中国的基建工程，同时也对中国技术产生了好奇，比如海底隧道到底是怎样建成的呢?
海底隧道的铺设有很多种，而每一种都能保证其质量，比如钻爆法和掘进机法，这两种方法都是预埋炸药把岩石炸开运出去，一般都会建在海底深处，从而来避免会受到水的影响。而盾构法和沉管法，是可以直接和水接触的方法。
其中盾构法采用的是密封防水机器，这种方法主要用于软土中，首先得用机器打个基础，然后才能慢慢的铺设管道，当然这对于管道的要求就提高了，每个管道的防水性很重要，就连管道的预先设定的尺寸等都通过了精确测量。但就算是如此谨慎小心的方式，也只能适用于水压不高以及跨度不太大的隧道中
如果是深海隧道的话，管道极有可能禁不住水的高压，此时就得用沉管法了。使用这种方法前，要计算好所有管道的尺寸，将管道做成两边有塞子的箱子，并按顺序一个一个的放进海里，在经过精密的对接和牵引，将这些箱子拼接好后，就要对各个关节间实行防水抽水，最后再取出塞子拼好全部沉管。
中间只要一步做错了，那就是步步错，造成严重的后果。所以说海底隧道的铺设着实不易啊！你有没有佩服中国人的智慧呢?
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