孟加拉国的首都是哪里?孟加拉国一个毫无存在感的国家

孟加拉国地处恒河与布拉马普特拉河交汇之处,得天独厚的自然条件使得孟加拉自古以来就是古印度著名的富饶之地。公元前4世纪,这里纳入孔雀帝国,佛教传入。13世纪德里苏丹国崛起之后,孟加拉改奉伊斯兰。直到16世纪,孟加拉一直都是南亚次大陆人口最稠密、经济最繁荣的地方。随着英国侵入,孟加拉苏丹国变成了英属印度的一部分。

印巴分治后,孟加拉的一部分纳入了印度,也就是如今的印度西孟加拉,而孟加拉主体成为了巴基斯坦的一部分,也就是东巴。

孟加拉国首都:达卡

 

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达卡 Buriganga河

真实的孟加拉国,生存环境极其恶劣!

触目惊心的脏,简简单单的穷(本站只想提供清新唯美的一面,污染的一面请自行百度)

1、孟加拉国,是这个全世界最贫穷(按国际汇率人均GDP约1400美元,全世界195个主权国家中排列大约150位),最落后,人口密度最大,大约2亿人口,伊斯兰教为孟加拉国教,卫生条件最差的国家之一。(孟加拉第一脏、印度第二脏)

2、孟加拉地处孟加拉湾北岸的三角洲地带,按理是一块富饶的土地。但是,发源于喜马拉雅山的大大小小的河流,包括恒河和贾木纳河(雅鲁藏布江)经过西藏,尼泊尔和印度,带着喜马拉雅山冰雪融化的巨大水量咆哮着在冲向低洼地带的孟加拉境内,造成了这个世界上罕见的,年复一年的雨季洪水泛滥。正是因为这样的地理条件,孟加拉几乎每年都要遭受洪水的肆虐,成了孟加拉经济发展,人民生活改善的先天缺陷。

3、尼泊尔和印度境内每天丢入圣河恒河中的大量尸体,骨灰和各种垃圾,最终也都浸染了孟加拉境内密布的河流和土壤。

4、由于宗教信仰的不同而实行的“印巴分治”,才将孟加拉从印度中分离出来,将东孟加拉并入巴基斯坦。如今的孟加拉人,也能经常见到孟加拉人和英国血统的混血儿。印巴分治是由于民族信仰不同,英国人迫不得已采取的分治方案。地理上与巴基斯坦相隔一万八千里的孟加拉,最终于1972年还是从巴基斯坦中分离出来,成了一个独立的伊斯兰国家。

5、孟加拉说是对中国普通护照落地签,实际上和缅甸落地签一样,都是片面为强调护照含金量的忽悠说法。普通中国护照去孟加拉和缅甸落地签,都需要对方国家某公司的邀请函。不是拿本护照说走就走。(基本没有小费你都走不了的)

6、建于1980年达卡国际机场,虽然明亮宽大,落地签柜台人潮涌动,工作效率,让人觉得回到了解放前。

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孟加拉国美女

7、孟加拉国首都达卡,这个面积巨大,道路错综复杂,又无明显地标建筑的人口密集城市,估计即便拿着地图转上一周,也分不清东南西北。但和世界上的所有古城一样,达卡的老城区,也是建在河岸边的一块窄小区域。岸边的巨型客运码头,严重污染的河道奇臭无比,大量的客轮将熙熙攘攘的客流送抵这里,再由一些小船送至三角洲上的各个村落。

8、一个国家的环境卫生和贫穷程度并不是划等号的。缅甸和孟加拉一样穷,但缅甸却很干净。印度和孟加拉作为世界上两个最脏的国度,显然是同其民族个性和人口密集分不开的。一个和安徽省面积相当的国度,却居住着2亿的庞大人口数量。随手丢弃垃圾(街头几乎见不到垃圾桶)和随地大小便(厕所极少),相信任何社会都难以承受。

9、孟加拉人口为何这么多(人口密集度世界第8位),我们只能理解为不加限制的自由政策,养育成本低,以及夜里没有任何娱乐设施。作为穆斯林国家,孟加拉虽然允许男人娶四个老婆,但真正能娶四个老婆的少之又少,不能作为人口多的原因。孟加拉人和印度人,恐怕是世界上唯一两个喜欢被人拍照的民族。只要想拍他们,无需偷拍,完全可以大大方方端着相机,走近他们,随意拍摄

10.孟加拉贫民窟的条件简陋程度,石头一垒,就是一个简易厨房。孟加拉的巴士,与印度一样,伤痕累累,有无反光镜不重要,重要的是新车前后要另外加装粗大的保险杠。达卡也可能是世界上极少数没有红绿灯的城市。即便偶尔见到几个红绿灯,也是形同虚设。即便你能在地球上任何地方开车,但到了达卡,一定寸步难行

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达卡 拉尔巴格堡

孟加拉国冷知识:

第一,孟加拉人口超过1.67亿位居世界第八,比俄罗斯更多,相当于德国的两倍;

第二,在孟加拉,15岁以上考试作弊要判刑;

第三,如果海平面上升1米,孟加拉会消失三分之一的土地,4000万人需要移居;

第四,孟加拉人认为,竖拇指是侮辱的意思;

第五,印度大文豪泰戈尔其实是孟加拉族人;

第六,全球以孟加拉语为母语的人口超过2.4亿,是世界第七大语言;

第七,孟加拉10%的面积都是水,境内230多条河流,内河航道6000多公里,平均每平方公里有4个池塘湖泊。

第八、孟加拉是全球食物最素的国家,年人均肉类消费仅4千克,位居全球之末;

第九、孟加拉也有种姓制,但局限于少数印度教群体,而且没有印度那么夸张;

 

【结尾语】:
1、相比严重的雾霾戴上口罩还能忍受,但孟加拉国的环境卫生,让人作呕,即便那里人文再好,保证能出大片,也不想再去。
2、由于社会基础设施过于薄弱,虽然人工很低,却极少有日企,美企和中企在孟加拉投资建厂。这个以落后生产力的农业立本的国家,人们除了农耕(还常有洪水灾害),大都只能依靠出卖体力,赚钱养家糊口。达卡的人力三轮车(Rickshaw)之多,之密集,也是世界之最。
3、孟加拉人显然还比不上越南,能够人人买得起日本的二手和中国廉价的摩托车。人力三轮车由于成本低,消费低,成了孟加拉人平时近处出行的最佳交通工具。满街的三轮车,常常是堵得水泄不通,寸步难行。

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