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基尔运河,世界上第三繁忙的运河

苏伊士运河和巴拿马运河是世界上最知名的两条运河,前者沟通了地中海与红海,是波斯湾石油发往欧美的必经之路;后者沟通了太平洋和大西洋,是美洲大陆两岸船只往来的最佳选择。两条运河的开通都让原本很遥远的海上航线缩短了数万公里,所以自然是两条最繁忙的黄金水道。但世界上第三繁忙的运河又在哪里呢,它叫基尔运河。

这条不怎么知名的运河,是世界上第三繁忙的运河

基尔运河,又名北海-波罗的海运河

基尔运河是德国于1887年开始修建的一条运河,1895年通航。它西起易北河口的布伦斯比特尔科克港,东北至基尔湾的霍尔特瑙港,沟通了波罗的海与北海,全长98公里。河面宽102米到162米,平均深度11米,无论宽度和深度都不及苏伊士运河与巴拿马运河。

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基尔运河风光

基尔运河本为军事需要而修建的,德国最大的军港基尔港位于波罗的海沿岸。如果没有这条运河,丹麦地区的海上航线被封锁(那是很容易被丹麦封锁的),德国海军就无法进入北海作战了。

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基尔,因运河发展起来的城市,造船业发达,有德国最大造船厂

虽然是100年前的事情了,然而时至今日这条运河仍然可以发挥同样的作用,而且从每年通航超过65000艘船只的情况来看,基尔运河的意义更是不凡。德国政府也多次对这条运河进行拓宽和加深。

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中国军舰通过基尔运河

波罗的海虽然不大,但沿岸却围绕着9个国家,基尔、吕贝克、格但斯克、里加、塔林、圣彼得堡、斯德哥尔摩、赫尔辛基,这些知名的港口内停泊的船只如果想要进入大西洋,基尔运河是最好的选择,不但航程比绕道日德兰半岛减少了至少370公里,而且也是最经济、便捷、安全的一条航道。值得称道的是,这条运河最大可以通航3.5万吨的船只,大部分商船都是可以通过的。

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基尔运河河口船闸

日德兰半岛很小,只有2.5万平方公里,修筑其上的基尔运河却意义非凡,马来半岛上的克拉地峡,难道就不能修建一条更有意义的运河吗?毫无疑问是很有必要的,现在没修,只能说是泰国政府的无奈了。

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中国船只通过克拉地峡到印度洋将比绕道马六甲海峡缩短1200公里

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文章名称:《基尔运河,世界上第三繁忙的运河》
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