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密西西比河和长江哪个更长?

世界上的大河,按长度来说,前四名分别是尼罗河、亚马逊河、长江、密西西比河。其中长江是全球最大发展中国家的第一大河流,而密西西比河是全球最大发达国家的母亲河,这两条大河塑造了不同的风景。

密西西比河,与长江同是大河,差别却是很大的

密西西比河与长江

作为中国第一大河,长江河口平均径流量为3.05万立方米/秒,远超密西西比河,其干流上的四大城市,上海、南京、武汉、重庆,长期以来都位居中国十大城市之列。

长江通航里程占到了我国内河通航里程的一半,干线货运量在2005年就跃居世界第一,到2016年更是达到了23.1亿吨(超过了全美水路运输总量)。

只占我国陆地面积3%的长江三角洲,为全国贡献了23.9%的经济总量。

密西西比河发源于落基山脉,尽管长度和径流量都不如长江,但其流域面积却达到了322万平方公里,近乎长江的两倍,居世界第三(仅次于亚马逊河与刚果河),占到了美国本土的42%。这里是世界上三大黑土区之一(其余两处为乌克兰平原和我国的东北黑土区),是世界上最适宜发展农业生产的地区。也因如此,密西西比河被誉为美国的母亲河。

密西西比河,与长江同是大河,差别却是很大的

密西西比河

密西西比河的航运能力占到了美国内河运量的60%,全国一半的谷物都经由密西西比河上游运出,下游河段能通航4.6万吨级的轮船。

然而,尽管如此,密西西比河上却没有像长江那样形成一个个城市群。

密西西比河上较大的城市有新奥尔良、孟菲斯、圣路易斯和巴吞鲁日。在美国的城市排名中都在十名开外。

密西西比河,与长江同是大河,差别却是很大的

圣路易斯

圣路易斯几乎位居美国的正中心,如同长江上的武汉,也是美国第二大内河港口(仅次于芝加哥)。但不同于武汉的是,圣路易斯更是一个铁路枢纽,是全国第三大铁路运输终点站,货运方面,圣路易斯是全国第三大铁路运输的终点站。全国有14条铁路线汇集于此,通过该城的铁路线占全国总里程的73%。

这座城市的经济不怎么优秀,治安状况更是出名的糟糕。

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孟菲斯机场的货机

孟菲斯,田纳西州最大的城市,都会区人口约126万,其国际机场为世界第二大货运机场(仅次于香港国际机场)。

巴吞鲁日是路易斯安那州的首府,也是一个石化工业中心,美国主要的内河港口城市。

新奥尔良,路易斯安那州最大城市,也是一座港口城市,因墨西哥湾有石油开采,这座城市石化工业发达,它是美国仅次于纽约港的第二大港口。是美国重要的海陆联运的中心城市,石油、谷物、杂货、煤炭是主要运输产品。

密西西比河,与长江同是大河,差别却是很大的

2005年卡特里娜飓风袭击后的新奥尔良

不同于长江的入海口面临着经济发达的日韩,密西西比河的河口在墨西哥湾,这个地区更靠近经济糟糕的拉丁美洲。而美国主要的贸易对象是东亚和欧洲,密西西比河沿岸港口没有多少优势,无论去欧洲还是东亚,都要绕道佛罗里达半岛或者巴拿马运河,相比大西洋或者太平洋沿岸的港口来说,密西西比河河口的新奥尔良都逊色很多。

密西西比河,与长江同是大河,差别却是很大的

密西西比河上的航运

美国东西海岸有着众多位置优势明显的港口,而内陆地区的芝加哥、底特律同样航运优势明显好很多,以当前的生产力水平来说,五大湖流域加上沿海东西海岸地区已经足够利用,毕竟美国的人口相对我国要少太多了。密西西比河,这条水系庞大的河流,人们对其的开发利用自然就少了很多。

密西西比河,与长江同是大河,差别却是很大的

密西西比河风光

这条黄金水道不仅没有为沿岸的城市带来经济上的发达,反而让其成为美国最落后的地区,无论是密西西比州、还是田纳西州、路易斯安那州、密苏里州,其人均GDP均位居美国30名之外。

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文章名称:《密西西比河和长江哪个更长?》
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