扒车喵历史上的斯里兰卡(Sri_Lanka)，是印度次大陆的一部分，有一条狭窄的走廊连接，时过境迁之后，走廊只剩下断续的遗迹，这条遗迹就是现在的亚当桥（Adams Bridge）。在航海不发达的年代，由于岛国的优势，次大陆上的大规模战火与屠戮很多时候并未波及到岛上。岛上的内部纷争主要是僧伽罗人与泰米尔人的争斗。长期相对平和的结果，很多佛教的历史古迹得以保存下来，并形成了斯里兰卡独特的佛教文化。
这一切的平和在大航海时代戛然而止，作为北印度洋航线的重要节点，自从葡萄牙船队发现并登陆斯里兰卡后，先后有荷兰人与英国人觊觎这个美丽的海岛。最后的赢家是英国，19世纪初正式将斯里兰卡变成自己的殖民地，时间长达一个半世纪。即便在1948年斯里兰卡独立以后，也依然在英联邦的体系内直到现在。
下面的内容是我瞎编的，你们当段子看就好。
虽然不列颠的殖民体系在二战之后美苏的挤兑下土崩瓦解，但千年的狐狸总归还是要做妖的。英国在撤出任何一块殖民地的时候，几乎都埋了雷。区别只在于雷的大小而已。
大的雷大家都知道，克什米尔、东方大国与洋葱小霸王之间的边境、某港的废青等等不一而足。即使是小国家，不列颠也丝毫不会放过任何埋雷的机会。
对于斯里兰卡，这个雷就在北边贾福纳（Jaffna）半岛（绿色的局部地图就是这个半岛），半岛接近洋葱小霸王，上面热带雨林密集，又有无数小港口可以从海上用船迂回，因此，自认为接受到了英国衣钵的洋葱小霸王支持了这里的泰米尔游击队，而游击队在这里盘踞了多年，将包括半岛在内的整个斯国北部搞成了国中之国。当然后来，在购买自东方大国的K8教练机和歼7战斗机带着火箭弹的攻击下，斯国还是平息了半岛上的游击队叛乱。
斯国稳定后，为了发展经济，毕竟，有着这么好的码头，也不能总是卖茶叶生活，成了东方大国的一带一路倡议的忠实拥护者。也就有了后来的招商局入股，租期长达99年的汉班托塔港的故事了~
