扒车喵南沙赫巴兹布尔岛（Dakhin Shahbazpur），也因为岛上最大的城市波拉被称之为波拉岛（Bhola），是孟加拉国第一大岛。位于梅克纳(Meghna)河口，距离首都达卡约140公里，岛的面积1441平方公里，人口约170万。
与中国的崇明岛类似，南沙赫巴兹布尔岛是由河流带来的泥沙冲积而成。而所谓的梅克纳河其实就是恒河和布拉马普特拉河（中国境内就是雅鲁藏布江）的下游入海的这一段。泥沙冲积的岛屿是河流带来的泥沙与海上的潮汐共同作用的结果，整个孟加拉国几乎就是个大型的三角洲，这里水流平缓，泥沙就沉积在河口附近，经年累月之后，越积越多，逐步形成高出水面的陆地。
虽然这么形成的岛屿可以让国土面积不断扩大，但这种扩大也相当的不稳定，隐含着巨大的风险。原因主要是泥沙结构松散，地质极度不稳定，一旦发生飓风海水倒灌回来，或者上游的洪水剧烈的冲刷下来，脆弱的堆积泥沙会被迅速侵蚀。这种侵蚀往往是突然发生的，而且破坏性非常强。但即便如此，由于这种冲积泥沙形成的土地肥料相对充分，且易于开垦，往往成为无地农民的抢占对象。
回到南沙赫巴兹布尔岛，这个岛的状况其实是与整个孟加拉国的国情紧密相关联的，而关键词就是“人口爆炸”、“洪水”、“翻船”、“缺水”这几个不怎么正面的词。
先说人口爆炸，孟加拉国的面积14.7万平方公里，人口超过1.6亿，对应的人口密度只能用恐怖来形容，作为对照，江苏作为一个平原省，经济富庶，人口稠密，但面积超过孟加拉国2/3的江苏省，人口不到孟加拉国的一半。人口爆炸的结果就是，只要能住人的地方就会有人，特别是由于泥沙冲积新形成的土地，更是成为了新增加的人口的迁移首选地方。更为重要的是，作为一个月亮教国家，人口爆炸的孟加拉国几乎看不到有效遏制人口迅速增加的趋势。
再说说洪水，冲积形成的岛屿往往海拔极低。南沙赫巴兹布尔岛平均海拔只有1-2米，这就意味着，随便一场洪水，就会淹没岛上大部分区域。如果洪水淹没的同时叠加泥沙侵蚀，那结果就是岛屿的永久性淹没。1995年的孟加拉大洪水，使得南沙赫巴兹布尔岛东部一半地方被永久淹没，无家可归者超过50万人。
至于翻船，由于恒河三角洲河网密布，地质非常的不稳定，这种地方建桥相当于在烂泥地中建房子，几乎是一件不可能的事情。一个帕德玛大桥的修建，曾经劝退了24个国家的施工单位，最后还是中国这个基建狂魔出手才得以建成。至于其余大部分地方，交通只能靠渡船，由于经济落后，孟加拉国的渡船大部分都是从发达国家淘回来的二手货，再加上为了多载人而进行的野蛮改装，安全性极差，所以事故频发。以孟加拉国和翻船作为关键字搜索，结果令人触目惊心。
而缺水则稍微有点不可思议，虽然是三角洲水网地带，动辄还有洪水，但孟加拉国是一个饮用水极度匮乏的国家，原因无他，因为这里地下水砷含量严重超标，不知道砷的同学可以查查砒霜（三氧化二砷）和雌黄（三硫化二砷）。
写到最后我也不知道该多说点什么了，作为中国的友好国家和一带一路的重要节点之一，还是希望孟加拉国能够搭上中国发展的快车，扭转现在的落后局面吧~~
