扒车喵随着社会发展水平的不断提高，现很多人都有了自己的一辆小车，因此在上下班以及周末等在道路上都出现了拥堵情况，因此很多国家就开始建立高铁，现在中国第一条山区高铁就要建成了，将会在2019年通行。
新建的成贵高铁途经四川、云南及贵州三省，全长约632.6公里，总投资约780亿元，按合同建筑工期6年，被称为“世界第一条山区高速铁路”。
根据公布的环评内容，评估区地质环境条件复杂，拟建项目为重要工程，地质灾害危险性评估级别为一级。其中桥梁365座，共计151公里。
隧道有183座，全线最长的隧道为上河坝隧道，全长达到13公里。桥隧增多后，自然就增加了线路设计施工的难度。
特别是金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥7个点，属于难点工程，对设计和施工都是大考验。
目前，成都到贵阳的直达列车最快也要13小时11分钟，成贵高铁的建设运营能够把这两座西南客运中心之间的路程缩短至3小时，届时沿线3600多万人口将因此获益。
2013年，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年，预计2019年12月建成通车，届时成都到贵阳只要4小时。
成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益 。2014年，成贵高铁成都东站——乐山站区段正式投入运营。
成贵高铁乐山站（不含）——宜宾东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。成贵高铁宜宾东站（不含）——贵阳东站区段计划2019年12月31日以前正式投入运营。
成贵高速铁路全长632.6公里，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连。建成后可改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海，兴文石海以及李庄古镇，威信扎西会议旧址及观斗山石碑雕像等旅游资源可以更加旺盛，甚至还可带动川滇边界水富西部大峡谷的发展。
