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英国 · 横渡爱尔兰海攻略

60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略大不列颠岛与爱尔兰岛之间有两个海峡,北面苏格兰与北爱尔兰之间的叫北海峡,南面爱尔兰与威尔士中间的叫圣乔治海峡,而它们所属的两座大岛间的海域就叫爱尔兰海。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

为了赶上中午渡轮去北爱尔兰首府贝尔法斯特,清晨从爱丁堡出发,两个多小时后脱离高速公路不久翻过一座山脚,北海峡广阔景象在我们面前豁然展开,浓云压低着天际,好似平静的海面掩藏着暗涛汹涌,沿着海岸线再开二十分钟便来到苏格兰卡琳瑞安码头,此次告别苏格兰之地。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

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大不列颠岛与爱尔兰岛往返轮渡
主要有三条航线北 部 航 线

卡琳瑞安 - 贝尔法斯特或拉恩往返

Cairnryan - Belfast/Larne

中 部 航 线

都柏林 - 霍利黑德或利物浦往返

Dublin- Holyhead/Liverpool

南 部 航 线

罗斯莱尔--菲什加德往返

Rosslare - Fishguard

 

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以上航线由两家邮轮公司运营

Stena Line

全球最大轮渡公司

主营英国到周边国家

北欧和波罗的海轮渡服务

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P&O Ferries

英国最大轮渡运营商

两百年的运营历史

航线也是以周边国家为主

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特别注意

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* 不同邮轮公司所属轮渡码头是不一样的 *

船票购买可选两种方式,一种在官网直接购买,购买后会通过电子邮件收到确认信,凭借确认信到码头更换正式船票登船。

另一种直接到码头候船大厅购买,但不确定你需要的时间是否还有船票。自驾车辆需提供所有乘船人员信息,联系方式,车辆信息包括牌照、品牌,长度等。

 

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我们此次选择的是StenaLine公司轮渡,目的地港是贝尔法斯特港,而晚一小时开出的P&OFerries公司轮渡则是到拉恩港。两公司在卡琳瑞安码头一北一南,相距五公里之远。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

 

StenaLine公司码头位于北侧,车辆开到码头入口处首先进行安检,然后到下一窗口凭确认信换船票,接下来听从码头人员指挥车辆停在相应号码车道等待登船,需要提前一小时到达。

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二战期间英国普利茅斯港是第一大军港,卡琳瑞安是第二大军港,战后这里变成了拆船基地,德国大西洋潜水艇部队在此投降,众多潜艇被肢解,后英国半人马座、皇家方舟号等航母也在这里被拆除,上世纪九十年代前苏联解体后,大批苏制核艇也是在此被拆除,目前卡琳瑞安仍旧是英国重要的海军基地。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

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毕竟是跨海轮渡,船体巨大,开船前不久车辆登船,可能是配重因素,大型货运卡车先行登船,然后是小型车辆,同样有船员指示分布于不同船舱,车辆在舱内停稳后,所有人员下车根据船上标示到上层客用船舱休息,航行期间车库舱门不对外开放。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

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一声沉闷的汽笛,轮渡缓慢驶出港口,卡琳瑞安渐渐淡出人们的视线,海风越来越大,吹得天气时晴时阴,吹得人根本在甲板上站不住脚,要不是看到船尾载着众多卡车,到现在我还是不习惯管这种船叫轮渡,它与小型邮轮几乎没有什么区别。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

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船舱内设施非常完备,7-9层是乘客休息舱,9层的太空椅和床铺应该更加舒适,但也需另外付费,很多明显是老手的渡客早就占据长椅沙发呼呼大睡。7-8层都有餐厅,中午可以在船上简餐,各种休息区足以满足乘客需求,还有专门的影视厅,游戏厅,酒吧,免税店,除了赌场应有尽有。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

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跨越北海峡两个多小时航程很快就结束了,贝尔法斯特湾区两岸历历在目,轮渡即将到达港口时船长广播注意事项,人们开始回到车辆所在舱位取车,静等舱门打开后根据指挥直接下船。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

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关 于 回 程

在爱尔兰岛转了一圈之后,选择从爱尔兰都柏林港回英国本岛的霍利黑德港,当然更多球迷会选择利物浦港,只是那条航线时间过长,而且大部分时间是夜船。

依然是Stena Line公司轮渡,不同的此次属于国际航线,应该详细检验护照,由于是当日最后一班船,也就轻松而过了。

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后面的流程基本相同,换票、排队、登船、睡觉、下船,客舱内空空荡荡,没有了来时的欢闹,很多经营场所已经闭门谢客,咱也学着那些熟客找个沙发蒙头就睡,随着行船摇晃的节奏作了个好梦。60## - 英国 · 横渡爱尔兰海攻略

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