扒车喵
马来西亚吉隆坡暨雪兰莪中华大会堂举办“南侨机工纪念碑七七公祭典礼”，主题为“反法西斯战争，谋求世界和平”。
南侨机工是1930、40年代，从东南亚各国回到中国参与抗日战争的南洋华侨，被称为“南洋华侨机工回国服务团”。尽管他们当时的国族认同是中国人，他们在滇缅战场的付出也对二战的结束有所贡献，然后在英国殖民政府重返马来亚（马来西亚）、在忌讳下，南侨机工的事迹渐被后人遗忘。
纪念滇缅公路全线通车80周年图片展在昆明开展
1938年底南洋侨领陈嘉庚发出第6号通知，号召南洋各国华族青年回国参加抗战。义愤填膺的爱国青年踊跃报名参加南洋华侨机工服务团。1939年2月18日第1批“80先锋”开始，先后共有9批南侨机工3000余人，远赴云南，经潘家湾训练所受训后，被分发到滇缅公路上的各大队当驾驶兵或修车兵，运载军事物资前往抗战前线。
当年，由陈嘉庚创办在新加坡出版的《南洋商报》，整年都在报道着各地筹赈会支援祖国的新闻。此外也详细报道各地机工报名、欢送、出发的盛事。新加坡与马来亚掀起一阵爱国热潮，华人华侨把回国抗战当作一件极为光荣的事。
新加坡民众欢送南侨机工
1942年5月初惠通桥被炸断后，南侨机工经历了坎坷艰辛的岁月，熬过种种苦难，抗战终于胜利了。然而3000多位机工，却有三分之一牺牲在滇缅公路上，把生命献给了祖国，永远回不了南洋的家乡。而滞留在云南各地的机工，与当地的姑娘成了家，生儿育女，没有返回侨居地。解放后，这些留下来的机工，都与南洋的亲人断了联系。而南洋的家人，几乎完全没有儿子、丈夫、父亲、亲人的音讯。双方都承受痛苦的煎熬。
南侨机工及其车辆合影
这一段悲壮却被遗忘的历史，空白了超过半个世纪，直至1979年，南侨机工被定位为英雄。随后，史料的挖掘、搜集、整理、书写、研究的活动，才陆续进行。
菲律宾华侨抗日锄奸义勇军合影
1946年开始回到东南亚各国的机工，在侨居地往往也是做老本行：开车、修车或维修机械，默默地生活几十年。没有人记下他们的血泪生涯、英勇事迹、奋战经历的那一段光荣历史。
南侨机工，中国抗日战争上的英雄
在东南亚，特别是马来西亚与新加坡有关南侨机工的历史空白，主要就是与战后殖民主义政府的政策密切有关，是当年的政治局势所致。
壹
英国殖民地政府一贯反华的政策
英国殖民地
英国殖民统治马来半岛几百年，所执行的是高压政策。除了采用分而治之的手法，在马来族、华人及印度人三大民族之间，制造猜忌和敌视，以分化民族间共同的反抗力量外，还特别对有着反抗传统的华人，进行打压。华人社会建立起来的华文教育与华文学校，一直以来都在英政府的政策下挣扎生存。
东南亚
英国殖民政府认为，纷纷建立起来的华人学校，是反殖思潮的温床，是大本营。因此，除了一贯以来打压华人学校发展之外，也经常采取监视、扣留华小师生，甚至驱逐出境。
逆流而上的马来西亚华文教育
马来西亚的英国殖民政府认为反日、反英，都具有反抗外来统治的意识。即使在1941年底日军入侵马来西亚，到1945年8月施行黑暗统治的3年零8个月时期，英国与由马来亚人民抗日军，进行了“合作”，指示其成立的“136部队”，与抗日军共同携手对抗日寇。英国始终提防抗日力量在抗战结束后，会转化为抗英的力量，驱逐殖民主义的统治。
换句话说，英国对南侨机工回国抗战的行动，始终是耿耿于怀的。在英国看来，机工的爱国抗日行动，有朝一日也会转化为抗英行动。有鉴于此，对1000余名复员机工，英国采取的是进行监视。
滇缅公路
这种局势，造成复员机工回到东南亚之后，散居于各地。最初，居住在一些较大的城镇的机工 ，还有互助会的组织，协助复员机工找工作，解决生活困难。但是他们一般保持低调姿态，不张扬他们在滇缅公路上的事迹。他们往往干回老本行，默默地工作，结婚生子，过着平静的家庭生活。
贰
紧急法令的实施压制了机工的历史地位
英国与马来亚人民抗日军合作对抗日军，在战争结束后，就马上撕破其狰狞面目，转过来对付要争取国家独立的马来西亚人及其武装力量。
英国在1948年6月颁布紧急法令，实施紧急状态，大肆逮捕退伍的抗日军兵员、马来民族主义运动者、左翼工团、进步师生等。此外，实施宵禁，把散居在郊区的华人村落居民，驱赶到所谓“新村”居住（其实是变相的集中营）。每天早上6点才能出村子，到橡胶园割胶，或到田地耕作，或到锡矿场劳作。傍晚6点以前必须回村，否则格杀不论。进出村子都必须搜身，以避免携带食品、药物、情报进出。在如此形势地下，进步力量退到森林，开展为期41年的武装斗争，直至1989年双方签署和平协议，结束武装斗争。
从1950年代到1970年代的30多年武装对峙时期，进步的左翼运动、反对政府施政行动，始终是敏感的问题。即便到马来亚1957年独立，1963年马来西亚成立，国家统治政权仍旧延续英国的政策。
在这样的恐怖局势下，复员回来的机工，更是讳莫如深，不敢讲述他们在滇缅公路上的经历。记者不敢采访报道，作家也不想写回忆录。即使是对自己家人，大部分复员机工都三缄其口，不愿多谈他们的抗战事迹。而机工本身多半文化水平不高，因此也就没有留下文稿。一些机工甚至到去世前夕，其子女方晓得父亲的机工身份。
这就是马来西亚和新加坡的南侨机工历史空白的主要原因。在这期间，在华文报纸偶尔也有人写过零星的文章谈起南侨机工的事迹，但从未引起注意。南侨机工历史在马来西亚就如此被遗忘了60余年。
2017年7月，云南省畹町镇南侨机工回国抗日纪念馆，一名南侨机工的后代在肖像墙上寻找自己的父亲。
随着老机工一个一个逝世离开人间，老一辈的华人也逐渐忘却，年轻一代更是一无所知。“南侨机工”变成一个几乎完全陌生的名词。
叁
南侨机工历史也是马来西亚华人历史的一部分
如果说南侨机工的历史，在马来西亚空白了半个世纪，主要原因是当年的恐怖局势之外，那么，次要原因就是东南亚华人社会对这段历史的认识偏差。
南侨机工的时代背景是1930年代末至1940年代中期。那时寄居东南亚的华人都是侨民。他们仍旧视中国是自己的祖国。当1931年日军侵略东三省时，华侨就深感祖国被蹂躏分割，痛心疾首。到了1937年“七七事变”，日本军国主义大举进攻中国，南京大屠杀的残酷事实，华侨义愤填膺，深感“国家兴亡，匹夫有责”。
在响应南洋筹赈难民会的号召，热心捐款、赈救祖国的行动之余，1939年的“武汉合唱团”与“新中国合唱团”的义演，更激发华人的愤慨。满腔热血的青年更是恨不得马上回国奔赴抗战前线。
当年华侨的祖国当然是中国。而机工奔赴的战场主要在云南的滇缅公路。当时的口号是“回国抗战”。因此在潜意识里，在观念上，南侨机工就是为祖国抗战。有鉴于此，南侨机工的历史，也自然被看成是中国抗战历史的一部分。
正是因为这种看法，后来马来西亚华人社会，不认为机工史是马来西亚华人历史的一部分。没有将中国抗战，看成是世界反法西斯战争的一个组成部分，没有将中国抗战与世界反法西斯战争结合起来。其实，南侨机工在滇缅公路上运载军事物资支援中国抗战前线，其实同样也在牵制着日军在东南亚的战场，支援着马来亚人民的抗日战争。
马来西亚华文中学的历史教科书应该重新重视南侨机工历史的书写，必须主动意识到将南侨机工历史列入马来西亚华人史。
肆
后记
2007年，厦门华侨博物院率领研究团队到访西马来西亚，带动马来西亚搜寻南侨机工史料。
2010年，“追忆历史，珍爱和平”访问团到马来西亚慰问健在老机工和机工后人。
